美國鋁業(yè)公司研發(fā)的2XXX系擠壓合金（2017、2024、2224等的改進(jìn)型材），是用于航空航天事業(yè)中的候選合金，該系列合金主要由AL、Cu構(gòu)造，我們通常稱其銅鋁合金，其合金兼具高強(qiáng)度，良好的耐疲勞性和高度的制造性能以及優(yōu)異的加工性能。2XXX銅鋁合金也是手機(jī)和手持設(shè)備等消費類電子產(chǎn)品的理想選擇，能夠?qū)崿F(xiàn)超高的強(qiáng)度和耐久性。這些合金可以進(jìn)行陽極氧化。例如：2011、2014、2017、2018、2024、2117、2219、2A11、2A12、2A13、2A14、2A16、2A17。拉絲飾面是所有消費類電子外殼的經(jīng)典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現(xiàn)出多種刷痕長度。這種質(zhì)感可以直接應(yīng)用于鋁卷，也可以陽極氧化成不同的顏色。在風(fēng)格、材質(zhì)、性能與價格并重的市場環(huán)境中，制造商重點尋求鋁制品外觀和風(fēng)格上的競爭優(yōu)勢。消費者已逐漸將其視為高端材料。設(shè)計師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時間、促進(jìn)產(chǎn)品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬合金材料。

應(yīng)用領(lǐng)域：

    衍迪集團(tuán)為了幫助航空產(chǎn)業(yè)原產(chǎn)商（OEM）開發(fā)及建造低重量,低油耗,低排放,遠(yuǎn)運程,高成本效益的客機(jī)和貨機(jī),對于供應(yīng)商而言為各制造商提供技術(shù)支持的意義變得日益重要。鋁制品供應(yīng)商的主要挑戰(zhàn)是,與傳統(tǒng)的集成相比原材料的特性組合不得限制整體結(jié)構(gòu)的性能。因此,鋁板的若干限制加大,以保證質(zhì)量很大的部件加工。板材的抗疲勞性,韌性和延展性等若干主要特性必須得以提升,使得產(chǎn)品性能能夠與鍛造等其他產(chǎn)品形態(tài)的性能相媲美。此外,板材的剩余應(yīng)力必須控制在基地的水平,使得即使在尺寸規(guī)格和縱橫相比很大時仍能無扭曲的可加工性。

  衍迪集團(tuán)能提供滿足絕大多數(shù)航空產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各類產(chǎn)品：
·經(jīng)拉伸及擠壓的桿材
·經(jīng)拉伸及擠壓的棒材
·棒胚
·重量級擠壓產(chǎn)品
直接或通過知名的服務(wù)商及分銷商為客運公司,波音公司,龐巴迪公司,達(dá)索公司及洛克希德馬丁公司扽主要的原產(chǎn)商供貨。

專長于制造用于轉(zhuǎn)閥,起落架（高負(fù)載結(jié)構(gòu)部件）,燃料承接器和交換部件銑削及加工的圓形及扁形棒硬直合金。

    2系列銅鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域：

     2011鋁合金具有快速切削性能，切屑容易微細(xì)化，尤其適合于自動車床加工，也適合于普通車床、刨床、銑床加工，因而用它廣泛代替黃銅。由于它具有高的機(jī)械性能，可以用作弱電機(jī)部件、汽車部件、螺釘、螺桿、滑輪、軸承等。

     2014鋁合金從成分看即屬于硬鋁合金又屬于鍛鋁合金，與2A50相比，因含銅量較高，故強(qiáng)度較高，熱強(qiáng)性較好，但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好，2014鋁合金具有良好的可切削性，接觸焊、點焊和滾焊性能良好，電弧焊和氣焊性能差；可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，有擠壓效應(yīng)；耐蝕性不高，人工時效時有檢間腐蝕傾向。應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件