品牌*	沃佰特
型號*	M45
強(qiáng)度等級	各種強(qiáng)度等級
產(chǎn)地	廣東
表面處理	鍍鉻
材料	碳鋼12.26級
產(chǎn)品規(guī)格	M55
形狀	圓形
性能等級	5.6
應(yīng)用范圍	船用緊固件
總長度	41MM
標(biāo)準(zhǔn)類型	美標(biāo)
螺紋規(guī)格	M8
加工定制	否
材料等級	碳鋼12.26級
其他車型	各種車型

一種醫(yī)用自鎖螺釘，其中，所述醫(yī)用自鎖螺釘由外螺釘與內(nèi)螺釘組合而成，所述外螺釘包括固定連接的配合體與外螺釘前部，所述外螺釘前部包括固定連接的外螺釘桿體與外螺釘頭，所述外螺釘桿體的外圍設(shè)有固定外螺紋，所述配合體的外圍設(shè)有止退環(huán)；目前一般螺紋聯(lián)接有以下四 種基本類型I.螺栓聯(lián)接其特點(diǎn)是被聯(lián)接件均較薄，在其上制通孔(不切制螺紋)。用螺栓、螺母聯(lián)接，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，(可以兩邊裝配)。應(yīng)用被聯(lián)接件厚度均小，不受被聯(lián)接件材料限制，允許常拆卸，應(yīng)用廣泛。2.雙頭螺柱聯(lián)接其特點(diǎn)是被聯(lián)接件之ー較厚，在其上制盲孔，且在盲孔上切制螺紋。薄件制通孔，無螺紋。用雙頭螺柱加螺母聯(lián)接。允許多次裝拆而不損壞被聯(lián)接件。應(yīng)用通常用于被聯(lián)接件之一太厚，不便穿孔，結(jié)構(gòu)要求緊湊，必須采用盲孔的聯(lián)接或須經(jīng)常裝拆處。3.螺釘聯(lián)接其特點(diǎn)是不需用螺母，將螺釘穿過ー被聯(lián)接件的孔，旋入另ー被聯(lián)接件的螺紋孔中。(結(jié)構(gòu)上比雙頭螺柱簡單)。應(yīng)用被聯(lián)接件之一太厚，且不經(jīng)常裝拆的場合。10.緊定螺釘聯(lián)接其特點(diǎn)是利用緊定螺釘旋入一另件的螺紋孔中，并以末端頂住另ー零件的表面或頂入該零件的凹坑中。應(yīng)用固定兩零件的相對位置，并可傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。目前一般螺紋聯(lián)接有以下四 種基本類型I.螺栓聯(lián)接其特點(diǎn)是被聯(lián)接件均較薄，在其上制通孔(不切制螺紋)。用螺栓、螺母聯(lián)接，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，(可以兩邊裝配)。應(yīng)用被聯(lián)接件厚度均小，不受被聯(lián)接件材料限制，允許常拆卸，應(yīng)用廣泛。2.雙頭螺柱聯(lián)接其特點(diǎn)是被聯(lián)接件之ー較厚，在其上制盲孔，且在盲孔上切制螺紋。薄件制通孔，無螺紋。用雙頭螺柱加螺母聯(lián)接。允許多次裝拆而不損壞被聯(lián)接件。應(yīng)用通常用于被聯(lián)接件之一太厚，不便穿孔，結(jié)構(gòu)要求緊湊，必須采用盲孔的聯(lián)接或須經(jīng)常裝拆處。3.螺釘聯(lián)接其特點(diǎn)是不需用螺母，將螺釘穿過ー被聯(lián)接件的孔，旋入另ー被聯(lián)接件的螺紋孔中。(結(jié)構(gòu)上比雙頭螺柱簡單)。應(yīng)用被聯(lián)接件之一太厚，且不經(jīng)常裝拆的場合。9.緊定螺釘聯(lián)接其特點(diǎn)是利用緊定螺釘旋入一另件的螺紋孔中，并以末端頂住另ー零件的表面或頂入該零件的凹坑中。應(yīng)用固定兩零件的相對位置，并可傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。自從次工業(yè)革命以來，電力已經(jīng)在人們的生活中得到了廣泛的應(yīng)用。電力的應(yīng)用與發(fā)展解放了社會生產(chǎn)力，提高了社會的生產(chǎn)效率，對于社會的進(jìn)步不可或缺，螺釘作為電力設(shè)備中必要的構(gòu)成元素，在電力設(shè)備領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。現(xiàn)有的螺釘，均為螺頭和螺柱構(gòu)成，需要通過特定的工具才能將其旋緊，但是在電力設(shè)備檢修時，一些高空作業(yè)的工作人員，為了旋緊高空出的螺釘，需要攜帶額外的旋緊工具，這位工作人員帶來了極大的不便。現(xiàn)有木螺釘均是由帶有錐角并沿錐形桿設(shè)置的螺紋部分和螺釘頭部組成。其中螺釘?shù)念^部可以是沉頭的，也有半球形的，或者其它形狀的，而螺釘頭部有與工具搬擰配合的凹槽，有一字槽的，也有內(nèi)凹十字槽的。現(xiàn)有木螺釘?shù)腻F角或者是45度角，或者是60度角，錐角前端是由旋轉(zhuǎn)螺紋形成的尖頭。現(xiàn)有木螺釘在使用中有以下三點(diǎn)不足由于其錐角為45度或60度，而螺紋的牙型角均為70度，使其進(jìn)入材料時阻力較大，因此現(xiàn)有木螺釘手工擰入較為困難，特別是用于硬木質(zhì)材料時很難擰入，經(jīng)常會發(fā)生將螺釘頭部凹槽擰壞的情況；在攻入木質(zhì)材料時，因螺釘尖是由旋轉(zhuǎn)的螺紋構(gòu)成，在轉(zhuǎn)動時會形成較大的側(cè)向力矩，易發(fā)生偏離位置的問題；另外，由于現(xiàn)有螺釘為錐形，在進(jìn)入材料內(nèi)部時既會受到徑向力，也會受到軸向的力，其應(yīng)力狀態(tài)較為復(fù)雜，因此容易使被攻入的木質(zhì)材料產(chǎn)生脹裂現(xiàn)象，甚至使材料產(chǎn)生縱裂而無法使用。前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會降低螺釘112的使用壽命。