生鐵引擎和全鋁引擎哪一個更好？為什么后者越來越多？

生鐵引擎和全鋁引擎哪一個更好？為什么后者越來越多？

引擎就像汽車的心臟，發動機的質量尤其重要。現在市場上，發動機主要分為鑄鐵發動機和全鋁發動機。較早使用鑄鐵發動機的車型，隨著時代的發展，各個國家的合金技術也越來越先進，所以全鋁發動機也應運而生。特別是現在的一些車型上，我們都能看到全鋁發動機的存在。那兩種材質的發動機一對比，到底是誰優誰劣？

即使現在合金技術越來越先進，但是有些車型還是用鑄鐵發動機。舉例來說，比方說大眾旗下的渦輪增壓車型，就搭載了鑄鐵發動機。從外形上，我們一眼就能看出哪個是鑄鐵發動機，哪個是全鋁發動機。生鐵引擎暗淡，全鋁引擎閃閃發光。

無論是全鋁發動機還是鑄鐵發動機，都有各自的優點，各自有自己的缺點。

生鐵的優點是制造成本低，耐負荷能力強。鐵質是一種很特殊的材料，它本身的硬度是極高的，由鐵鑄造成的發動機既能耐高溫，又能耐腐蝕。首先，在市場上，鐵的價格可是比較便宜的，加上一些國家的煉鐵工藝都很成熟，所以有些車企會一直選擇鑄鐵發動機。

就其優點而言，鑄鐵發動機的缺點是重量大、噪音大，這是它的缺點。眾所周知，鐵和鋁比起來，散熱性差得多。正如現在許多家庭會采用鋁罐、鋁鍋，而不會選擇純鐵鍋。引擎的散熱性較差，在一定程度上會對汽車造成影響。正因如此，才導致了一些德系車出現機油燒壞的情況。

完全鋁制發動機的優缺點

整個鋁制發動機幾乎是與鑄鐵發動機完全相反的，全鋁引擎重量非常輕，散熱性也非常好。但是全鋁發動機的缺點也十分明顯，在高溫條件下，鋁會出現變形、熱脹冷縮的現象。假如一位車主想要追求極致的駕駛體驗和超值的速度，那么最好還是放棄全鋁引擎。

這時人們就更好奇了，全鋁發動機有優點和缺點，而鑄鐵發動機同樣有優點和缺點，為什么現在全鋁發動機這么受歡迎，搭載全鋁發動機的車型越來越多？許多汽車選擇全鋁發動機，其目的很簡單，就是為了降低汽車重量，在實現節能減排的同時，還能在一定程度上降低燃油經濟性。

眾所周知，近年來，無論是國內還是國外，許多國家都十分重視環境保護問題。舉例來說，比如節能減排，每一年汽車的年檢，都要經歷尾氣檢測這一項。現在尾氣檢測這一項愈來愈嚴格，一輛汽車尾氣排放達不到標準，無法通過年檢，無法正常上路。

而且在買車時，到底要選擇鑄鐵發動機還是選擇全鋁發動機，大家也要根據自己的用車需要，以及用車環境來做出選擇。盡管鑄鐵發動機的壽命是50年，而全鋁發動機是30年，但是大家也可以自己想象一下。就算發動機的壽命達到50年，那輛車還能開50年嗎？

概述

事實上，嚴格意義上講，市場上沒有100%全鋁發動機。舉例來說，就像發動機的其它部件可以是鋁合金材料，但是發動機的氣缸壁根本不可能是鋁合金材料。內燃機工作時，活塞與缸壁之間會產生摩擦，摩擦時必然會產生極高的熱量，如果采用鋁合金材料的缸壁，這些空氣壁會在高溫下變形，汽車也會受到影響。