今天我們來聊聊：鋁。
作為一種車身材料，鋁這些年的關注度一直比較高，諸如鋁合金車身，哪款產品用上了這個，4S店銷售賣車的時候都更有吹牛的底氣。那么問題就來了，對比于傳統的鋼，鋁的優勢在哪里？它為什么會這么受到時下市場的青睞？
1、輕量化效果更優秀
鋁的首要特點就是“輕”，它能很好地實現車身的輕量化效果。作為對比，鋼的密度是7.8g/cm3，而鋁僅為2.7g/cm3，差不多是鋼的1/3。一般來說，傳統汽車的車身在整車重量的占比是30-40%，如果把鋼材或者高強度鋼換成鋁合金，那么整車的重量最高能降低40%左右，好處顯而易見。
第四代路虎攬勝就是首個引入全鋁車身概念的產品，它的重量比前代車型請了近4成，總共減重350kg，這相當于差不多4-5個成年男子的體重。車子變輕了，動力、油耗、操控等也會隨之變優秀。
2、車身強度更高
這是不是有點超脫認知？理論上鋼的強度應該比鋁更好才對，事實也確實如此，單論絕對強度，鋁合金不如普通鋼材。想要實現同等強度，鋁合金要比鋼厚一點才能做到，一般鋼和鋁合金的厚度比是1:1.4。但我們前面也講過，鋁的密度差不多是鋼的1/3，換言之鋁的重量更輕。那么結合1:1.4的厚度比，為了達成相同強度而“堆料”的鋁，其實最終是可以做到又輕又抗打的。
也因此，同等重量下“堆料”的鋁合金，它的強度是更甚于鋼的，這就是為什么我們會說鋁的車身強度更高，這也是為什么蔚來ES8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的車身抗扭剛性會比沃爾沃XC90更好的原因。
3、抗腐蝕性更強
不知道大家還記不記得，當年上化學課時老師講過：“鋁的性質不穩定，容易氧化”，這是鋁的缺點，但對汽車來講這卻是優點。氧化以后，鋁的表面會形成致密的氧化層，這層氧化層還會跟基體牢固結合，對基體形成有效的保護。各種雨雪天氣的侵害，也會因此而進一步降低。
鋁合金車身和鋼材車身的區別，南方朋友可能沒什么切身體驗，但如果是北方甚至東北的朋友，一定知道“融雪劑”這個東西對鋼材車身的腐蝕效果有多明顯。如果換成鋁合金車身，那就沒有這種顧慮了。
綜合以上來看，鋁的優勢顯而易見。但細心的你應該能發現，目前市面上采用鋁合金或者全鋁車身的產品其實微乎其微。這是為什么呢？答案只有一個字：貴。
由于冶煉成本、加工成本比較高，加上制造工藝復雜，因此行業內只有少數產品能用上鋁合金或者全鋁車身，一般超跑或者高端車型上才能看到它們的身影。福特F-150是個例外，它雖然用上了全鋁車身，但只有在美國它才是平民車，在中國它依舊不親民。當然了，鋁固然好，但也沒有必要一味追求，畢竟對我們普通老百姓來說，好用好開的車就等于好車，一切量力而為即可。
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