南山印尼賓坦工業(yè)園區(qū)3.5萬噸級(jí)運(yùn)輸航道試航

近日，隨著一聲悠長的汽笛聲劃破港口的寧靜，載有3.1萬噸氧化鋁粉的貨輪沿著新航道駛離園區(qū)港口,標(biāo)志著南山印尼賓坦工業(yè)園航道項(xiàng)目正式投入使用。

該航道位于園區(qū)東南方向，于2019年8月正式開工建設(shè)，主要接通園區(qū)港口與外海航道，航道總長7.68千米，寬150米，深13米，航道的水下邊坡比為l∶5，設(shè)計(jì)運(yùn)載能力3.5萬噸級(jí)，共計(jì)疏浚量約205.62萬立方米。

此次試航，公司精心制訂了完整詳細(xì)的試航方案，組 織召開了試航工作部署會(huì)，研判航行過程中可能遇到的問題并制訂了應(yīng)對(duì)解決措施，確保了此次試航工作的順利進(jìn)行。

6月7日，印尼交通部在巴淡島組 織召開了焦點(diǎn)小組討論會(huì)，并結(jié)合此次試航情況和印尼專 家組前期對(duì)航道實(shí)地勘察的數(shù)據(jù)，確定了園區(qū)航道通航計(jì)劃，經(jīng)參加會(huì)議的28個(gè)相關(guān)部門和民間協(xié)會(huì)討論，一致同意辦理航道通行許可證。

新航道在開工建設(shè)過程中，面對(duì)施工海域珊瑚礁多、巖石方量大、疏浚土質(zhì)細(xì)散、新冠疫情等諸多不利影響，公司與協(xié)作單位勠力同心、互相配合，科學(xué)組 織人員調(diào)度，時(shí)刻把工作放在位，特別是在項(xiàng)目收尾階段，公司一方面加強(qiáng)質(zhì)量管理，另一方面積極協(xié)調(diào)印尼交通部對(duì)航道項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，辦理航道通航手續(xù)，如期實(shí)現(xiàn)了航道通航。

航道的全線貫通，進(jìn)一步園區(qū)港口基礎(chǔ)配套設(shè)施，降低公司大宗貨物運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)也為園區(qū)招商引資、推動(dòng)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。