寶武鋁業(yè)：攻堅(jiān)克難 首試成功

 

智西巍至今清楚地記得：7月29日23點(diǎn)30分，第一批18噸鋁錠加入熔煉爐中，經(jīng)過二次加料，升溫、扒渣、攪拌等工藝環(huán)節(jié)，7月30日11點(diǎn)15分鋁液經(jīng)流槽倒至保溫爐，17點(diǎn)10分開始鑄造過程，18:15分，歷時(shí)18個(gè)半小時(shí)，第一爐三塊鋁扁錠從鑄造機(jī)中吊出……

 

 

得到消息，中國寶武集團(tuán)第一時(shí)間發(fā)來賀信，“它的成功試車是寶武鋁業(yè)從項(xiàng)目建設(shè)階段順利進(jìn)入到產(chǎn)能爬坡階段的重要標(biāo)志”。

 

“前期受國內(nèi)疫情影響，用工緊張，沒有足夠的工人，影響了工程進(jìn)度；后來受國外疫情影響，一些設(shè)備是外國進(jìn)口，國外專家無法來現(xiàn)場指導(dǎo)機(jī)器調(diào)試安裝。怎么辦？我們中國人只有自己想辦法，一邊現(xiàn)場調(diào)試，一邊與國外技術(shù)員視頻連線，硬是靠著一股拼勁兒，取得了熔鑄生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車一次成功。”智西巍說。

 

在“熔鑄30t生產(chǎn)線投產(chǎn)熱試英豪榜”上，記者看到，任允清作為試車總指揮之一，年過半百的他在現(xiàn)場和小伙子們拼體力，和外國專家比智慧；景子星作為公司最年輕的作業(yè)長，每天第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場，最后一個(gè)回家，“充電五小時(shí)，活躍一整天”；吳建明作為寶鋼股份煉鋼廠“一廠包一廠”支撐寶武鋁業(yè)總代表，到現(xiàn)場密切跟蹤設(shè)備狀況，掌握設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)，督促安裝調(diào)試按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，為熱負(fù)荷試車一次成功做出了完美“預(yù)演”……

 

 

熔鑄作為寶武鋁業(yè)第一道，也是影響最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要工序。第一爐三塊鋁扁錠順利產(chǎn)出，既是寶武鋁業(yè)邁出了“從鋼鐵到材料”產(chǎn)業(yè)布局第一步，也是中國寶武集團(tuán)企業(yè)改革發(fā)展的一次重新啟航。

 

自此起航，乘風(fēng)破浪。目前，中國寶武集團(tuán)總部已經(jīng)密集調(diào)撥人力、物力和財(cái)力，通過“一廠包一廠”、“一部包一部”的方式，全力支撐寶武鋁業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。

 

“下一步，寶武鋁業(yè)將堅(jiān)持‘總目標(biāo)不變、總時(shí)間不變、總要求不變'的原則，倒排工期，采取有效措施，繼續(xù)奮戰(zhàn)，力爭2020年9月熔鑄車間全面建成投產(chǎn)，11月份冷軋機(jī)組出產(chǎn)品，12月熱軋機(jī)組出產(chǎn)品，2020年底實(shí)現(xiàn)總體投產(chǎn)的目標(biāo)。”智西巍說。