銅川市王益區汽車零部件產業園占地面積約5.8萬平方米，包括生產車間、成本庫房、綜合服務中心、原料庫房等。圖為施工現場。
7月3日，記者走進銅川市王益區汽車零部件產業園項目建設工地。施工現場塔吊林立，工人們有序忙碌，項目建設現場一派火熱景象。
今年以來，王益區聚焦全省“三個年”活動要求，以重點產業鏈鏈長制為抓手，加快構建“1+3”現代工業體系，全力推動經濟社會高質量發展。
一產帶一鏈，一鏈興一群。2022年，西安市新能源汽車產量突破100萬輛、占全國份額的14.1%，這意味著全國每生產7輛新能源汽車就有1輛西安造。為實現銅川“陜西制造 銅川配套”目標，王益區主動出擊，積極對接我省整車企業，通過座談、調研等方式，迅速摸清了產業鏈缺項。該區結合自身資源稟賦優勢，精準謀劃了總投資4.1億元的汽車零部件產業園項目，破解汽車零部件生產企業落地難瓶頸。王益區搶抓全省新能源汽車高速發展機遇，打造以汽車零部件為主的高端裝備制造產業鏈，闖出了一條高質量轉型發展的新路徑。
“在對省內汽車零部件產業進行更加深入研究后，我們發現汽車零部件表面處理企業尤為稀缺，且僅有的幾家企業工藝也相對落后，加之其產能不足，基本無余量服務汽車零部件產業。”提起當初確定立項汽車零部件產業園項目，王益區工信局局長郭備戰說，“區上提出項目生產用房、廢水處理、電鍍產線同投同運這一目標后，我們一邊高速推進項目建設，一邊加快精準招引。現已與西安創聯、深圳佳誠、安徽晟田、浙江科沃等8家表面處理技術公司達成合作意向，涉及投資10億元，預計未來產值達8.2億元，預期經濟效益顯著。”
目前，王益區把該項目作為汽車零部件產業鏈的核心組鏈項目，已吸引一大批汽車零部件企業主動來銅考察洽談。該區以現有朝日精密彈簧、賽駿專用車等落地企業為基點，以“拼圖”方式來建鏈，并編制印發《汽車零部件產業鏈招商引資企業名錄庫》，開展“名單式”精準招商，現已與五一機械、英利橡塑、新東方緊固件等4家汽車零部件生產企業簽訂合作協議，涉及投資9億元，建成后產值可達12億元。這些項目的簽約落地，預示著一條以汽車減震器總成、緊固件、車門內板等產品為主的乘用車零部件產業鏈正在建成，預計“十四五”末可實現產值40億元。
記者 楊光文/圖
建設者說
中核中原建設西北分公司銅川市王益區汽車零部件產業園項目經理 高孝
為解決汽車零部件表面處理技術難題，2022年8月30日，銅川市王益區汽車零部件產業園項目開始基礎設施施工。
銅川市王益區汽車零部件產業園項目是省級重點項目之一。自進場以來，我們始終繃緊安全生產這根弦，牢固樹立全員安全意識，堅決筑牢安全生產防線；嚴格按照施工節點倒排工期，超前謀劃、精細管理，加大施工力量投入，優化施工方案，保障施工生產快速均衡有序推進，大力推動項目早日投產見效，為銅川市經濟高質量發展貢獻力量。
（本報記者 楊光整理）
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