近年來,鋁合金輪轂憑借其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、安全可靠、外觀美麗、圖案豐富多彩、尺寸精確、平衡好等諸多優(yōu)點(diǎn),在汽車工業(yè)中脫穎而出,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
鋁合金輪轂產(chǎn)業(yè)緣何成為“夕陽”產(chǎn)業(yè)?
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國從事鋁合金輪轂生產(chǎn)的企業(yè)就多達(dá)200家。然而,群起而之的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)卻面臨著共同的困境——購買鋁錠A356原材料較長線的運(yùn)輸成本。
這是因?yàn)槲覈X合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)大多是采用原材料(鋁錠A356采購)→熔煉→鋁水處理→重力鑄造(低壓鑄造)→X光探傷→鋁冒口→熱處理→機(jī)加工→涂裝(噴涂)→成品入庫的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程。而鋁錠A356則大多是(早期80-90年代)采購國外的杜拜鋁,成本高,運(yùn)輸周期長,鋁價波動大,而且期貨交易要建大量的原材料倉庫存儲,大大增加了企業(yè)成本。
伴隨著國內(nèi)煉鋁行業(yè)的崛起,各輪轂廠紛紛開始采購國產(chǎn)鋁替代進(jìn)口鋁用以降低生產(chǎn)成本。由于汽車廠一般都在國內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū),輪轂廠則選在汽車廠周邊,以降低成品倉儲及運(yùn)輸成本,而鋁廠則多在距離汽車廠較偏遠(yuǎn)的地區(qū),鋁錠A356原材料較長線的運(yùn)輸成本問題依然存在。
另外,隨著輪轂生產(chǎn)行業(yè)的競爭加劇,價格戰(zhàn)隨之打響。一方面,輪轂價格一降再降,幾乎“白菜價”,另一方面,鋁的價格卻成倍增長,從早期的8千-9千元/噸,漲到后來1萬元/噸,三年疫情甚至一度漲到了24000元/噸。輪轂價格一路走低,鋁價卻一漲再漲,兩極分化之下,一些輪轂廠不得已采取開源節(jié)流、節(jié)能降耗,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)管理,生產(chǎn)自動化改造來求生,其中不少輪轂廠在價格及成本壓力之走向倒閉。一時間,一度興旺的輪轂生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)成了“夕陽”產(chǎn)業(yè)。
立興鋁業(yè):讓“夕陽”變“朝陽”
安徽立興鋁業(yè)科技有限公司(以下簡稱立興鋁業(yè))坐落于風(fēng)景秀麗的蕪湖市灣沚區(qū)。作為立興鋁業(yè)的主打產(chǎn)業(yè)之一,立興鋁業(yè)輕量化事業(yè)部輪轂生產(chǎn)線也應(yīng)運(yùn)而生。
作為一種全新的鋁輪轂生產(chǎn)模式,立興鋁業(yè)輕量化事業(yè)部有著獨(dú)特的優(yōu)勢——立興鋁業(yè)下屬的新材料事業(yè)部生產(chǎn)國內(nèi)輪轂廠生產(chǎn)用鋁錠A356,壓鑄行業(yè)用鋁ADC12等,具備充足的鋁水。如此一來,立興鋁業(yè)便實(shí)現(xiàn)了A356鋁水直供,即原材料→低壓鑄造→X光探傷→鉆帽口→熱處理→機(jī)加工→涂裝(噴涂)→成品入庫。輕量化事業(yè)部輪轂生產(chǎn)所需的原材料A356不需長途運(yùn)輸,來自一墻之隔的新材料事業(yè)部便可完成全部供應(yīng)。
這也讓立興鋁業(yè)輕量化輪轂事業(yè)部在國內(nèi)乃至于世界輪轂生產(chǎn)企業(yè)中具備了競爭優(yōu)勢。無需購買大量的國內(nèi)國外鋁錠,節(jié)約了倉儲運(yùn)輸成本;不用投資采購熔煉爐,節(jié)省了投資成本、人力成本;更為值得一提的是,實(shí)現(xiàn)鋁水直供,不僅大大減少了二次氧化及燒損,而且生產(chǎn)出的產(chǎn)品成分穩(wěn)定,品質(zhì)好,流動性好,且有利于增強(qiáng)鑄造性,產(chǎn)品性能及合格率也進(jìn)一步提升。
產(chǎn)業(yè)鏈鋁水直供,大幅縮減了鋁錠A356原材料的長途運(yùn)輸存儲成本。制造業(yè)清潔低碳轉(zhuǎn)型,是實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重大舉措,是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的客觀需要,立興鋁業(yè)下大力氣推動技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)關(guān)鍵核心科技攻關(guān),推動綠色技術(shù)推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型,真正做到了讓“夕陽”產(chǎn)業(yè)變“朝陽”產(chǎn)業(yè)。
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